排行榜第一名 比亚迪秦L DMi
搭载第五代插电混动系统，售价起步不到10万。这款中型车外观设计非常漂亮，内饰也很有质感，上绿牌又没有购置税落地非常低，没想到做工品质得到大部分车主认可。
上半年投诉销量比万分之5.3，卖1万辆车只有5.3的车才会小毛病。这款车型还是比较成功的，做工品质杠杠的，现在的国产车已经完全不输给合资车了。而且插电混动系统现在是非常主流，毕竟可以上绿牌，能省掉很大一部分的购置税。
它提供的纯电续航80公里、长续航120公里，售价起步9.99万-顶配13.98万，总共发布5款车型，这款车重量就达到1.7吨。足以说明国产车用料方面还是非常给力的，接近角13度、离续角14度，和一般的家用轿车销量比，它的底盘高一点。
排行榜第二名 比亚迪海豹06 DMi
和秦L DMi同步上市，除了外观设计，其它部分几乎是保持一致，同样搭载第五代插联混动系统。但是没想到它的上半年投诉销量比万分之10.2高出秦L DMi一倍，对于海豹06 DMi一个月卖出2万多台，销量成绩非常火爆。而且百公里油耗也会在4L左右，完全不输给合资车。
而且这款车的纯电续航，也是80公里、长续航120公里。售价起步9.98万-顶配13.98万，也发布5款车型。这款车总体来讲还是非常不错，而且转弯半径最小5.5米，比起一般的B级车转弯半径小了很多。而且前悬挂麦弗逊式后悬挂多连杆式，轮胎会提供16英寸、17英寸、18英寸三种规格可以选择。
排行榜第三名 坦克400 Hi4T
上半年投诉销量比万分之11.1，也只是比海豹06 DMi高一点点。这款车的做工品质还是非常高的，车身刚性超过89%以上，安全性做的非常棒。底盘也很高通也很好，这台越野SUV外观设计啊的确是非常的霸气，动力性能也很强。
搭载的是纵置布局2.0T专用混动发动机，配备具有9AT变速箱，发动机马力252匹，配备的单电机马力163匹，纯电续航里程105公里，而且综合油耗在8.8L。能家用代步还可以露营使用，出门越野简直不要太香，是一台多功能车型。而且在混动模式下，最大功率输出300千瓦，最大扭矩750牛米，也支持对外放电3.3千瓦。售价起步28.58万-顶配28.98万，总共发布两款车型。
排行榜第四名 坦克500 Hi4T
它的售价比坦克400 Hi4T稍微贵一点，同样定位中大型越野SUV。搭载插联混动系统，上半年投诉销量比万分之16.4，这个成绩表现还是比较优秀的，很多混动车都很难做到这个成绩。坦克500 Hi4T同样搭载2.0T专用混动发动机，配备9AT变速箱，马力是252匹，而且发动机热效率高达39.2%，还是非常不错。
同时匹配前置四驱，纯电续航里程110公里，单电机马力163匹。它的混动系统配置和坦克400 Hi4T是保持一致，而且综合油耗也是在8.8L，售价起步33.5万，目前只发布一款车型。落地大概是在35万上下，大家可以做参考，现在一个月也能卖出3,000台到5,000台。
排行榜第五名 哈弗猛龙
搭载新一代Hi4混动系统，能耗更低、续航更长、动力性能更强，匹配的是双电机电动四驱，这款车的可选性也是非常高。外观设计很硬派，底盘比一般的家用SUV高了很多，通过性做的也是非常棒。上半年投诉销量比万分之18.8，卖1万辆车只有18.8台车可能才有小毛病大问题有没有。
哈弗猛龙售价起步16.58万-顶配19.28万，总共上市4款车型，新车还是非常不错。纯电续航里程102公里、长续航145公里，搭载的是1.5T专用混动发动机，配备单速变速箱。发动机马力167匹，双电机马力299匹，而且搭载都是电动四驱。在混动模式下最大功率输出278千瓦，最高是282千瓦，而且综合油耗也只是在6L左右。
排行榜第六名 比亚迪腾势D9 DMi
它的投诉指数相对于前五款稍微高一点点，上半年投诉销量比万分之26.3，卖1万辆车有26.3辆车有故障投诉。腾势D9 DMi销量卖的非常火爆，但是每个月的故障投诉量还真不少，外观设计非常霸气、内饰也很上档次。
新款车型续航里程增加了，售价和老款是差不多。两驱版纯电续航103公里、长续航200公里，售价起步33.98万-顶配35.98万，发布2款。四驱版纯电续航190公里，售价起步38.98万-顶配44.98万，发布3款车型，销量比老款四驱版售价是下调了1.6万。
而且搭载都是1.5T专用混动发动机，综合油耗也是在6.7L到7.3L，匹配油箱是53L的。两驱版单电机马力是231匹，双电机马力可以达到292匹，综合动力性能还是比较强的。
至于领克08EMP、长安启源A05、吉利银河L7、比亚迪秦PLUS系列