定速巡航这个功能现在的车只要不是低配的都配备了，它的主要作用是节约油耗，次要作用才是降低驾驶员右脚的疲劳。既然是为了省油才研发出来的东西，那么理论上肯定是能省油的，但是实际上真的是这样吗？定速顺航到底省不省油今天小李就来跟大家讲一下这个问题，希望能够帮助到大家。
不知道大家有没有注意过自己开车时候的仪表盘，如果有瞬时油耗显示的车子，在我们平时踩油门的时候油耗变化比较大，瞬时油耗高达10几20个。但是在我们跑快速路的时候车速变化比较小，油门开度比较固定瞬时油耗就比较小。所以很多老司机开车比较熟练懂得尽量减少急加速尽量少踩刹车，他们开车的油耗比新手低很多。定速巡航的目的就是通过减少不必要的加减速来实现省油的目的，还附带着让驾驶员右脚得到一定的休息，好像看起来一举两得，但是很多老司机却基本上不用这个功能，因为用得不好它根本达不到省油的目的甚至还不如我们自己控制油门省油。
就比如说我平时用车就不会去用这个功能，因为它并不能给我实现省油的目的，反而我自己控制油门还比较省油，并且这个功能真的很不好用。在平时上下班途中路上的车真的太多了，几乎没有机会开定速巡航这个功能，只有在高速上的时候才能开，但是在高速上用这个功能想省油的话还得根据不同排量的发动机来定合理的车速，否则也不省油。下面给大家详细讲一下为什么会这样。
在我们日常用车的过程中路况复杂定速巡航属于傻瓜式的模式，不会自动刹车也不会自动跟车，跟现在比较好用的自适应巡航是天差地别。这种复杂的路况下，我自己开车通过控制油门的开度来控制车速尽量不踩刹车就能实现省油的目的。比如说跟车的时候前车加速我轻踩油门加速，过程中预判前车要减速我就提前松油门利用发动机的反制动力减速就能实现少踩刹车了，这样是最省油的做法，并且这样做你就会发现车子更好掌控更好开。
在高速上面虽然能用定速巡航，但是很多新手朋友喜欢吧车速定在110到120KM/H这个速度上。很多家用车都是小排量发动机，要把车子推到这个速度的时候就得压榨发动机做工消耗更多的油，所以这种情况下并不能实现省油的目的可能还更费油。
所以在国道上用不了定速巡航只有在高速上才能用，高速上使用定速巡航到底能不能省油就取决于你定速的区间是不是在车子的经济时速范围内，如果超过车子的经济时速范围不但不省油还会更费油，最省油的做法就是开车学会预判，合理利用油门来控制车速。